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Drenador e extrator de óleo residual Extrator de óleo Hc
Escorredor de óleo residual e extrator de óleo HC-2290 Bomba extratora de óleo pneumático Evacuador de vácuo Extração d
Envie sua consultaDESCRIÇÃO
Informação básica.
| Modelo NÃO. | Extrator de óleo pneumático HC-2290 |
| Aplicativo | Oficina de pneus/Body Shop/Oficina 4s |
| Pressão de entrada de ar | 6-8bar/87-116psi |
| Pacote de Transporte | Extrator de óleo de embalagem padrão de exportação |
| Especificação | Dreno de óleo |
| Marca comercial | HPMM |
| Origem | Cantão |
| Capacidade de produção | 650 peças/mês |
Descrição do produto
Dreno de óleo residual e extrator de óleo HC-2290 bomba extratora de óleo pneumático evacuador de fluido extração a vácuo
- Código do produto: Drenador e extrator de óleo residual HC-2290
Características:
1.Mecanismo integrado à prova de vácuo e explosão (patenteado)2. Cilindro modular (patenteado)3. Bandeja de ferramentas4. Tampa do display de nível de líquido (patenteada)
Funções:
Remova e extraia fluidos residuais ou óleo do motor e etc. com um tubo de PVC flexível e uma sonda CU robusta. Energia proveniente de ar comprimido
| Capacidade do tanque | 80L |
| Capacidade modular do cilindro | 9L |
| Pressão de entrada de ar | 6-8Bar |
| Conexão de entrada de ar | 1/4" |
| Pressão de ar para descarga de óleo | 0,7 ~ 1Bar |
| Grau de vácuo | -1~0Bar |
| Faixa de temperatura do óleo | 40-60ºC |
| Velocidade de sucção (máx.) | 6,5 litros/m |
| Peso N/G | 18,5/21,5 kg |
| Dimensão do pacote | 560*440*1000mm |
1.O motor do trocador de pneus existente é de 220V, como operar se quisermos substituí-lo por um motor de 380V?
RESPOSTA:Precisamos substituir o motor de 220V pelo motor de 380V, também o cabo de alimentação (linha) precisa ser substituído. A conexão do switch precisa ser ajustada, então a conexão pode ser feita de acordo com o método de conexão correto.
